A sua classificação da condução Sense é calculada com base em cinco fatores principais:
Aceleração: Quão suavemente ganha velocidade. Acelerações bruscas ou agressivas podem reduzir a sua classificação da condução e tornar a condução menos segura.
Travagem: Quão suavemente abranda e pára. Travagens súbitas indicam, muitas vezes, falta de planeamento ou reações tardias a perigos inesperados, o que pode reduzir a sua classificação da condução.
Curvas: Quão cuidadosamente faz as curvas. Curvar demasiado depressa ou de forma acentuada pode causar derrapagens ou perda de controlo, afetando negativamente a sua classificação da condução.
Velocidade: Quão bem respeita os limites de velocidade. Manter velocidades seguras, especialmente em zonas com limites baixos, é essencial para garantir uma boa classificação da condução e promover a segurança rodoviária.
Descanso: Quão descansado está. Reduzir o risco de fadiga mantendo-se bem descansado e fazendo pausas regulares é fundamental para manter uma classificação da condução elevada.
Cada um destes fatores contribui para a sua classificação da condução geral no Sense, ajudando-o a perceber se está a conduzir de forma segura e onde pode melhorar.
Quanto mais altos forem as classificações individuais de cada fator (ou quanto mais próximos estiverem da cor verde), melhor será a sua classificação geral da condução!
Como melhorar a sua classificação da condução de travagem
A sua classificação da condução em travagem é afetada por travagens bruscas. Quanto mais eventos de travagem brusca forem registados durante a condução, mais baixa será a sua classificação da condução neste fator.
Definição
Travagem brusca é quando o condutor pressiona o travão com força excessiva para abrandar ou parar o veículo. Uma desaceleração súbita, geralmente por reação tardia ou travagem “de pânico”, em vez de uma travagem suave e gradual.
Por que é importante
Travagens bruscas frequentes são um forte indicador de condução insegura e aumentam significativamente o risco de acidentes. A travagem brusca é um dos principais preditores de futuras colisões, muitas vezes porque indica que o condutor seguia demasiado perto do veículo da frente ou não estava a prestar atenção (uma das principais causas de colisões traseiras). Este hábito também força o veículo, sobreaquece e desgasta os componentes dos travões muito mais rapidamente, podendo reduzir o desempenho de travagem quando mais precisar. Além disso, cada episódio de travagem brusca desperdiça energia; uma única travagem forte pode consumir até meio galão extra de combustível, prejudicando a economia de combustível e aumentando os custos.
Dicas para melhorar
Mantenha uma distância de segurança. Deixe bastante espaço em relação ao veículo à sua frente, para que raramente precise de travar bruscamente. Isto dá-lhe tempo para abrandar de forma gradual.
Antecipe o trânsito e desacelere quando possível. Observe bem à frente sinais de paragem, semáforos ou lentidão no trânsito. Tire o pé do acelerador cedo e deixe o veículo abrandar naturalmente antes de travar suavemente.
Mantenha-se focado e evite distrações. A travagem brusca acontece muitas vezes quando o condutor é apanhado de surpresa. Prestando atenção à estrada (e evitando o uso do telemóvel ou outras distrações), conseguirá reagir de forma suave em vez de à última hora.
Como melhorar a sua classificação da condução de aceleração
A sua classificação da condução em aceleração diminui sempre que acelera demasiado rapidamente. Quanto mais eventos de aceleração brusca forem registados quando conduz, mais baixa será a sua classificação da condução em aceleração.
Definição
Aceleração brusca (ou “aceleração rápida”) significa ganhar velocidade demasiado depressa ao pressionar o pedal do acelerador com força excessiva. Na prática, trata-se daqueles arranques súbitos ou impulsos de velocidade (como os “arranques de coelho” a partir da paragem) que colocam um esforço desnecessário sobre o motor e os pneus.
Por que é importante
Este tipo de aceleração agressiva é arriscado e ineficiente. Acelerações súbitas podem tornar o veículo difícil de controlar, os pneus podem até perder aderência à estrada, especialmente em condições molhadas ou escorregadias, aumentando o risco de derrapagem ou perda de controlo. A aceleração brusca está frequentemente associada ao excesso de velocidade e, de um modo geral, indica um comportamento de condução agressivo, relacionado com um risco mais elevado de acidente.
Em termos de desempenho, as acelerações rápidas consomem muito combustível e aumentam o desgaste do veículo. Acelerações súbitas podem reduzir a eficiência de combustível entre 10% e 40% no trânsito urbano. A longo prazo, isso significa mais dinheiro gasto em combustível, substituições mais frequentes de pneus e maior esforço sobre o motor e a transmissão.
Dicas para melhorar
Acelere gradualmente. Pressione o acelerador de forma suave e controlada, em vez de o carregar a fundo. Tente aumentar a velocidade de forma constante, e não repentina.
Planeie com antecedência e evite pressas. Dê a si próprio tempo suficiente para as viagens, para não sentir a tentação de “acelerar” nos semáforos verdes ou ao ultrapassar. Manter um ritmo calmo é mais seguro e não faz grande diferença no tempo de chegada.
Utilize um controlo suave do acelerador. No trânsito com paragens e arranques, procure manter um ritmo constante. Deixe algum espaço e avance lentamente com o fluxo de trânsito, em vez de parar e arrancar bruscamente. Isto poupa combustível e torna a condução mais confortável.
Como melhorar a sua classificação da condução de curvas
A sua classificação da condução em curvas é afetada por curvas bruscas. Quanto mais eventos de curva brusca forem registados quando conduz, mais baixa será a sua classificação da condução em curvas.
Definição
Curva brusca ocorre quando o condutor faz uma curva ou contorna uma curva demasiado depressa ou de forma muito acentuada. Nestas manobras inseguras, o veículo sofre uma força lateral elevada, porque a velocidade é demasiado alta para o ângulo da curva. Em essência, significa contornar uma curva mais rapidamente do que o veículo (ou as condições da estrada) conseguem suportar em segurança.
Por que é importante
Fazer curvas a uma velocidade excessiva aumenta drasticamente o risco de perda de controlo. Um veículo que curva demasiado depressa pode derrapar, sair da faixa de rodagem ou até capotar se tiver um centro de gravidade elevado. Isto representa um perigo óbvio para o condutor, passageiros e qualquer pessoa nas proximidades, as curvas bruscas aumentam significativamente a probabilidade de colisões com outros veículos ou peões.
Para além do perigo imediato, as curvas bruscas também desgastam o veículo. A força intensa durante uma curva rápida coloca pressão adicional sobre os pneus, travões e suspensão, causando desgaste prematuro. Se transportar carga, uma curva brusca pode deslocar ou danificar o conteúdo. Em resumo, este comportamento põe vidas em risco e leva a custos acrescidos com manutenção, pneus e travões, bem como possíveis danos em mercadorias.
Dicas para melhorar
Abrandar antes das curvas. Reduza sempre a velocidade antes de entrar numa curva. Aborde a curva de forma suave e mantenha um controlo constante do volante. Se sentir necessidade de o agarrar com força ou ouvir os pneus a chiar, está a conduzir demasiado depressa.
Adapte-se às condições. Faça curvas ainda mais cuidadosamente com chuva, neve ou em estradas irregulares, onde a aderência é menor. Em qualquer clima, ajuste a velocidade de acordo com o raio da curva e as capacidades do seu veículo.
Pratique uma direção suave. Evite movimentos bruscos do volante. Observe antecipadamente as curvas e comece a virar de forma gradual. Uma curva calma e controlada mantém o veículo equilibrado. Se conduzir um veículo maior ou mais alto (SUV, carrinha, camião), seja ainda mais cuidadoso, o centro de gravidade mais alto aumenta o risco de capotamento em curvas abruptas.
Como melhorar a sua classificação da condução de velocidade
A sua classificação da condução em velocidade é afetada por conduzir acima do limite de velocidade permitido. Quanto mais vezes conduzir acima do limite legal, mais baixa será a sua classificação da condução em velocidade.
Definição
Conduzir acima do limite de velocidade, conhecido como excesso de velocidade, significa operar um veículo a uma velocidade superior ao limite legal ou superior à que é segura para as condições atuais. Isto inclui tanto o excesso evidente (muito acima do limite) como as situações em que o condutor se mantém constantemente um pouco acima do limite. Em suma, significa conduzir demasiado depressa para a estrada, o tráfego ou o ambiente.
Por que é importante
O excesso de velocidade é um dos comportamentos de condução mais perigosos. Velocidades elevadas aumentam significativamente tanto a probabilidade de um acidente como a gravidade das consequências caso este ocorra. Quando ocorre uma colisão a alta velocidade, a força do impacto é muito maior, resultando em ferimentos graves ou morte. Não é surpreendente que o excesso de velocidade seja uma das principais causas de mortalidade rodoviária no Reino Unido.
Em 2023, 56% das colisões fatais envolveram pelo menos um fator relacionado com excesso de velocidade. Velocidades mais altas reduzem o tempo de reação e aumentam enormemente a gravidade das colisões. Mesmo pequenos aumentos na velocidade elevam o risco de morte, e as estradas rurais, os fins de semana e as noites são os períodos com mais fatalidades relacionadas com a velocidade. Para além da segurança, o excesso de velocidade também tem custos financeiros. A economia de combustível diminui consideravelmente, já que conduzir a 70 mph pode consumir até 9% mais combustível do que a 60 mph.
Dicas para melhorar
Siga sempre os limites de velocidade. Trate o limite como um valor máximo, não como uma sugestão. Lembre-se de que o limite é definido para condições ideais; em chuva, neve, trânsito intenso ou visibilidade reduzida, deve conduzir abaixo do limite.
Planeie e saia com antecedência. A pressa é uma das principais razões pelas quais os condutores aceleram. Evite essa tentação reservando tempo extra para as suas viagens. Se prevê atrasos ou trânsito, saia mais cedo. É preferível chegar alguns minutos mais tarde do que correr riscos.
Use o controlo de velocidade. Utilize o cruise control nas autoestradas para manter uma velocidade constante e dentro do limite, evitando acelerar sem perceber. Muitos veículos têm também limitadores de velocidade ou alertas sonoros quando ultrapassa um determinado valor; ative-os como lembrete.
Mantenha-se na faixa da esquerda e deixe passar o trânsito mais rápido. Em estradas com várias faixas, mantenha-se à esquerda se estiver dentro do limite e outros quiserem ultrapassar. Não se sinta pressionado por condutores impacientes. Conduzir em segurança é mais importante do que acompanhar quem desrespeita o limite. Lembre-se de que cada redução na velocidade lhe dá mais tempo para reagir e aumenta as suas hipóteses de evitar um acidente.
Como melhorar a sua classificação da condução de descanso
A sua classificação da condução em descanso é afetada pelo nível de fadiga. Quanto mais tempo conduzir continuamente sem pausas suficientes, mais baixa será a sua classificação da condução em descanso.
Definição
Condução fatigada significa conduzir quando se está demasiado cansado para o fazer em segurança. Pode resultar de uma má noite de sono, longas horas ao volante sem pausas ou condução durante períodos de baixa energia, como durante a noite ou ao meio da tarde. Condutores cansados têm reações mais lentas, tomam piores decisões e muitas vezes não se apercebem do risco ou optam por ignorá-lo.
Por que é importante
Conduzir fatigado é extremamente perigoso. Um condutor sonolento pode adormecer por alguns segundos sem se aperceber, tempo suficiente para percorrer o comprimento de um campo de futebol de olhos fechados em plena autoestrada. A fadiga diminui o tempo de reação e o discernimento; estudos demonstram que pode afetar a capacidade de condução tanto quanto, ou até mais, do que o álcool em certos casos.
A fadiga está associada a até 20% dos acidentes e 25% das colisões fatais no Reino Unido. Em 2023, 13% dos condutores admitiram ter adormecido ao volante. É especialmente perigosa em viagens longas, durante a noite e entre condutores profissionais.
Além do risco de acidente, a fadiga também prejudica o desempenho. Um condutor cansado é menos eficiente e mais propenso a erros, como falhar saídas ou ter de travar de repente. Em operações comerciais, pode causar atrasos, danos em veículos e custos mais altos de seguro devido a incidentes.
Dicas para melhorar
Descanse o suficiente. Durma entre 7 e 8 horas antes de uma viagem longa. Se já teve um dia cansativo ou dormiu mal, não insista; adie a viagem ou descanse antes de conduzir. Cumprir o descanso diário recomendado, de pelo menos 11 horas, reduz significativamente o risco.
Faça pausas regulares. Em viagens longas ou turnos intensos, faça uma pausa mínima de 45 minutos após cada 4,5 horas de condução. Mesmo uma pequena pausa ou sesta ajuda a recuperar a atenção. Como regra geral, pare a cada 2 horas ou 100 milhas.
Limite o tempo diário de condução. Evite conduzir mais de 9 horas por dia, mesmo que se sinta capaz. A fadiga acumula-se gradualmente e pode afetar o discernimento antes de se sentir sonolento. Condutores profissionais devem seguir os limites regulamentares.
Evite conduzir nas horas de maior fadiga. O nível de energia humana cai entre a meia-noite e as 6h da manhã. Se possível, evite conduzir durante este período. E nunca combine álcool ou medicamentos sedativos com condução, pois ambos aumentam a sonolência.
Partilhe a condução ou adie se necessário. Se estiver demasiado cansado e precisar de viajar, veja se outra pessoa pode conduzir. Para condutores profissionais, siga as regras de descanso e não ultrapasse os limites seguros. É sempre melhor chegar tarde do que não chegar. A segurança vem primeiro. Nenhuma viagem vale mais do que a sua vida.